奢侈稅課徵不到半年,根據關稅總局統計,光是300萬以上的進口轎車,就已經讓國庫進帳超過6億元,其中單筆最高的,是2千多萬的勞斯萊斯,一輛車就得繳210萬的稅,至於國人相當熟悉的品牌BMW,則是貢獻度最高,繳了2.2億元的奢侈稅。

渾厚的引擎聲,高雅內裝,以及大氣外型,讓營建業的林老闆,第一眼看到BMW的車子就愛不釋手,就算已經是第二次購買同品牌的車,加上奢侈稅開徵,仍然沒有改變他的選擇。車主林先生:「沒辦法呀,竟然課了,還是要買這種車的話,還是要接受呀。」

就是有車主相挺,不但讓BMW在台灣截至10月底繳出進口車銷售第一名成績,就連開徵不到半年的奢侈稅,都貢獻了2.2億元,堪稱是繳稅大戶。BMW發言人魯修智:「繳稅繳第一名,我只能說我們是誠實的商人,我們的努力贏得台灣消費者青睞,成為他們選擇,這是我們榮幸。」

雖然車商低調,不想讓奢侈稅成為焦點,不過亮麗的成績,還是在稅收貢獻度上展現第一名的實力,加上第二名的賓士,以及第三名的保時捷,光前三名的稅收就超過4億5千萬元,超過進口車6億元稅收的2/3。

另外讓人驚訝的,還有這輛定價超過2千萬的勞斯萊斯,光奢侈稅就要210萬元,成了單筆繳稅的最大咖,更不用說大多數進口車商,早在8月底就達到今年度的銷售目標,也讓人看到奢侈稅開徵後,金字塔頂端旺盛的消費力。

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